BlackRock mantenía ‘informado’ a Trump sobre la compra de acciones en los puertos a orillas del Canal

(Fuente: TVN. Publicado el 5 de Marzo de 2025) De acuerdo con el portal de noticias de Bloomberg, Larry Fink, CEO de BlackRock, tuvo una ‘comunicación directa con la administración de Trump’ para negociar el acuerdo de compra de los puertos en Panamá.

Fink aprovechó el deseo de Trump de recuperar el control estadounidense del canal de Panamá para asegurar el mayor acuerdo de infraestructura en la historia de BlackRock. Durante las negociaciones, Fink mantuvo informado a Trump y a otros altos funcionarios, como el Secretario del Tesoro y el Secretario de Estado.

Solo ayer martes, el mundo amaneció con la noticia de que CK Hutchison Holdings Ltd. venderá sus acciones en los puertos más importantes cercanos al canal de Panamá, al gigante empresarial estadounidense BlackRock, a un costo de 22 mil 800 millones de dólares.

CK Hutchison Holdings Ltd., con sede en Hong Kong, mediante un comunicado, anunció que acordó con BlackRock la venta del 90% de participación que tiene en Panama Ports Company, que es la que opera los puertos de Balboa y Cristóbal en Panamá.

Además, el 80% de la participación efectiva y de control de CK Hutchison en sus subsidiarias y empresas asociadas, que poseen, operan y desarrollan un total de 43 puertos con 199 atracaderos en 23 países. Esto incluye todos los recursos de gestión, operaciones, sistemas de operación portuaria, TI y otros activos relacionados con el control y operación de esos puertos.

Este acuerdo de adquisición de ambos puertos por parte de BlackRock ha dado pie para que el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, insista con su pretensión de que recuperará el canal de Panamá. Trump, durante un discurso en el Congreso la noche del martes 4 de marzo, se refirió al anuncio de venta señalando que “para mejorar la seguridad nacional, mi gobierno recuperará el canal de Panamá y ya empezamos a hacerlo”.

Seguidamente mencionó el acuerdo de venta de los puertos: “Hoy una gran empresa estadounidense anunció que va a comprar los puertos”.

Esto ha provocado la reacción del presidente panameño José Raúl Mulino, quien categóricamente, mediante un mensaje en X, aseguró que Trump «nuevamente miente».

“Nuevamente miente el presidente Trump. El canal de Panamá no está en proceso de recuperación y mucho menos es la tarea que en nuestras conversaciones con el secretario Rubio ni ningún otro se haya ni siquiera conversado», expresó Mulino.

La cooperación entre nuestros gobiernos pasa por entendimientos claros en torno a temas de mutuo interés, como se ha venido haciendo. Nada tiene que ver ni con la ‘recuperación del Canal’ ni con mancillar nuestra soberanía nacional. ¡El Canal es panameño y seguirá siendo panameño!», precisó el mandatario.

¿Se puede vender la operación de una concesión?

Panama Ports Company ha administrado los puertos de Balboa y Cristóbal en Panamá bajo una concesión que se firmó por primera vez en 1997 y que, en 2021, se extendió hasta 2047.

Pero, ¿se puede vender la operación de una concesión? Según una fuente consultada por TVN-2.com, con base en la normativa panameña: Venta de Participaciones en Empresas Concesionarias, dependerá de los términos y condiciones específicos de la concesión otorgada a la empresa en Panamá. Es importante destacar que la venta de participaciones accionarias en empresas concesionarias no implica automáticamente la transferencia de la concesión misma.

Las concesiones son otorgadas por el Estado y están sujetas a regulaciones específicas. Por lo tanto, cualquier cambio en la estructura accionaria de la empresa concesionaria debe ser notificado y, en algunos casos, aprobado por la autoridad concedente para garantizar el cumplimiento de las condiciones originales de la concesión.

Es por eso que el Gobierno panameño ha informado que se trata de una transacción global, entre compañías privadas, motivada por intereses mutuos para llevarla a cabo. En el caso de la República de Panamá, el Gobierno Nacional velará, a través de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) y el Ministerio de Economía y Finanzas, por que se cumplan todas las regulaciones y leyes locales, previo a cualquier decisión por parte de la AMP en representación del Gobierno Nacional de Panamá.

Se dejó claro que la Contraloría General de la República, a cargo de Anel Bolo Flores, se encuentra en un proceso de auditoría a Panama Ports Company, que debe continuar hasta su finalización, y cuyas conclusiones serán un factor importante por parte del Gobierno Nacional respecto de una nueva relación con el concesionario.

CK Hutchison Holdings Ltd., ha señalado que espera que la documentación definitiva de la transacción de Panama Ports Company, que opera los puertos de Balboa y Cristóbal se firme el 2 de abril de 2025 o antes.